El futuro
para Ubers de conducción automática está por verse después de varios meses de críticas
y perdidas de dinero reportado por la empresa.
En la
primera mitad de 2018, Uber ha perdido 1.27 billones de dólares. La mayoría de
estas pérdidas son el resultado de los sueldos pagados a los conductores. Los vehículos de conducción automática pueden
ser la solución perfecta para que la empresa pueda obtener ganancias al
eliminar sueldos a los conductores.
En 2015,
Uber abrió su Centro de Tecnología Avanzada en Pittsburgh. Con la ayuda de científicos
de robótica, en menos de un año, Uber revelo su primer vehículo de conducción autónoma.
La creación y el sostenimiento del centro es muy costoso y suman a las perdidas
reportadas por la empresa sin haber creado una solución a los problemas finánciales.
El sistema
la de la discreción a Uber para escoger rutas que considera ser más seguras y
con menos probabilidades de causar accidentes.
El pasado
marzo
Los frenos
de emergencias están desactivados en Uber autónomos para reducir el número de
falsos positivos y situaciones peligrosas que pueden resultar a cambio de
estos. El sistema require que el conductor reaccioné, pero no da advertencia
de peligro.
El programa
fue suspendido por varios meses después de este accidente fatal y recomenzó al
principio de verano. Es improbable que Uber sea encontrado culpable puesto que
la mujer no utilizo el paso para peatones.
En Julio, Uber
termino su programa de tráileres autónomos para enfocarse en vehículos autónomos
solamente. Sin embargo, Uber Freight continuara y es considerado el programa autónomo
más prometedor.
La historia
de Uber con sistemas autónomos es complicada pero la empresa no se está
rindiendo. Es importante educar al público sobre los beneficios de sistemas autónomos
y no ser influenciado por un trágico accidente.
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