Santa
Mónica se convirtió en la segunda ciudad del país en ofrecer patinetas eléctricas
a través de la compañía de viajes compartidos, Lyft. Las patinetas eléctricas
cuestan $ 1 para desbloquear y 15 centavos por minuto y pueden viajar hasta 15
mph.
Las patinetas
eléctricas pueden ayudar a reducir la congestión y contaminación y podrían ser
una gran forma de transporte a nivel nacional si las ciudades y las compañías
de patinetas eléctricas pueden encontrar una forma de regularlos de manera
efectiva.
El uso de patinetas
eléctricas ha sido un tema bastante controversial en los Estados Unidos. Las
empresas han tenido reputación de dejarlas en las ciudades sin dar aviso
adecuado a los legisladores y residentes. Cuando Santa Mónica comenzó el
programa de scooter en septiembre del 2017, los funcionarios de la ciudad
recibieron muchas quejas de los residentes locales que, en diciembre del mismo
año, la Oficina del Fiscal de la Ciudad inició nueve denuncias penales contra
el programa.
Santa Mónica
actualmente cuenta con 2,000 patinetas eléctricas y 1,000 bicicletas
motorizadas de las compañías Lime, Bird, Lyft y Jump como parte de su Programa
Piloto de Movilidad Compartida cual durará 16 meses. El programa piloto está
ayudando a las ciudades encontrar una mejor manera de regular los servicios pagados
por minuto. Las compañías de patinetas eléctricas le pagan a la ciudad de $20,000
y $ 130 adicionales por scooter al año.
Lyft tiene
que seguir estrictas regulaciones para su programa de patinetas electricas.
Lyft tiene permitido tener 250 patinetas eléctricas y 500 bicicletas eléctricas.
Los usuarios de ellas tienen que estacionar las patinetas eléctricas en áreas
designadas y son multados si no lo hacen.
Los usuarios
tampoco pueden usar las patinetas eléctricas cerca de las áreas de Los Ángeles.
La cantidad de bicicletas y patinetas eléctricas permitidos puede aumentar o
disminuir según el uso y el rendimiento. Las patinetas y bicicletas eléctricas tienen
que seguir las mismas reglas que las bicicletas. Las patinetas eléctricas solo
están permitidas en los carriles para bicicletas y no están permitidas en las
aceras. También deben parar en las luces rojas. Los usuarios también están
prohibidos en el famoso muelle de Santa Mónica y en el sendero para bicicletas
de playa.
Las
regulaciones de seguridad también se actualizarán cuando las empresas comiencen
a recibir más información. Según el Washington Post, los médicos de las salas
de emergencias de siete ciudades están viendo un aumento en los accidentes severos
desde que comenzó la popularidad de las patinetas eléctricas el año pasado.
Solo en Santa Mónica, este verano, el departamento de bomberos de la ciudad respondió
a 34 accidentes graves que involucraron patinetas eléctricas.
La
información colectada por el programa de Santa Mónica será compartida con las
ciudades de todo el país para comprender mejor cómo las personas usan estas patinetas
eléctricas.
Lyft planea
llevar su programa de patinetas eléctricas a al menos 10 ciudades más para
finales de 2018.

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